Arnavutköy OSGB ve iş güvenliği hizmeti sayfamız, İstanbul Havalimanı’na bağlanan yollar boyunca açılan kargo, antrepo ve dağıtım depolarını ve ilçenin iç kesimlerindeki metal, plastik, mobilya ve ambalaj imalathanelerini ele alır. Depolarda iş uçuş saatlerine bağlı olarak gece de sürer. Atölyelerde çalışan sayısı sipariş hacmine göre değişebilir.
Bu yüzden Arnavutköy’de ziyaret takvimi önce işyerinin vardiya çizelgesine göre planlanır.
Arnavutköy’deki Deponuz veya Atölyeniz İçin Fiyat İsteyin
Çalışan sayınızı, adresinizi ve yaptığınız işi kısaca yazın; tehlike sınıfınızı birlikte belirleyip size uygun hizmet süresini çıkaralım.
Havalimanı Çevresindeki Kargo ve Lojistik Depolarında Saha Riskleri
Havalimanına bağlanan yolların çevresindeki depolarda iş gece de durmaz. Uçuş saatlerine göre gelen yükler indirilir, ayrıştırılır ve sabaha karşı dağıtım araçlarına yüklenir. Rampa ve raf koridorları başlıca risk alanlarıdır.
İlk ziyarette bakılan yer rampadır. Tır, rampaya tam yanaşmadan ya da takozu konmadan forklift dorseye girerse araç kayabilir; forklift ile rampa arasında boşluk açılır. Rampa köprüsünün kilidi, takoz kullanımı ve sürücünün araçtan inip bekleme alanına geçmesi bu yüzden günlük kontrol listesinde yer alır.
İkinci konu yaya ile forkliftin aynı koridoru paylaşmasıdır. Yoğun saatlerde el terminaliyle sipariş toplayan personel, istif makinesinin kör noktasına girer. Zemin çizgisi, ayrılmış yaya geçiş bölgesi ve kavşaklara konan ayna bu çakışmayı azaltır. Raf ayaklarında çarpma koruyucusu olup olmadığı ve hasarlı rafın boşaltılıp işaretlendiği de kontrol edilir.
Kargo ayrıştırmada elle taşıma ve tekrarlayan uzanma hareketi bel ve omuz şikâyetlerine yol açar. İşyeri hekimi bu şikâyetleri periyodik muayenede kayda geçirir; uzmanla birlikte bant yüksekliği, koli ağırlığı ve mola düzeni üzerine öneri hazırlar. Gece vardiyasında çalışanların uyku düzeni ve yorgunluk da hekimin takip ettiği konulardandır.
Antrepo ve gümrüklü depolarda bir başka konu, sahaya giren dış firma şoförleri ve kuryelerdir. Bu kişiler depo kurallarını bilmez. Giriş noktasında kısa bir kural kartı verilmesi, sürücü bekleme alanının çizgiyle ayrılması ve yeleksiz kimsenin rampaya inmemesi bu konuda önerilen düzenlemelerdir.
Vardiyalı Depolarda İlkyardımcı ve Destek Elemanı Sayısı
Vardiyalı depolarda kontrol edilmesi gereken bir konu, ilkyardımcının yalnızca gündüz vardiyasında bulunup bulunmadığıdır. İlkyardım Yönetmeliği’ne göre ilkyardımcı sayısı tehlike sınıfına bağlıdır: az tehlikeli işyerlerinde her 20, tehlikeli işyerlerinde her 15, çok tehlikeli işyerlerinde her 10 çalışana bir ilkyardımcı gerekir. Vardiyalı çalışmada her vardiyada ilkyardımcı bulunacak şekilde planlanır. Örneğin gece 40 kişinin çalıştığı tehlikeli sınıftaki bir depoda o vardiya için üç ilkyardımcı planlamak bu oranla uyumludur.
Söndürme ve kurtarma-tahliye için belirlenen destek elemanları Acil Durumlar Yönetmeliği’ne göre ayrıca hesaplanır; vardiyalı depolarda bu görevlilerin de her vardiyada sahada olması planlanır. Taşeron personel çalıştıran depolarda bu ekiplerin kime bağlı olduğu, acil durum planında açıkça yazılmalıdır. Eğitim tarafında ilkyardım eğitimi ve yangın eğitimi vardiya saatlerine uyacak şekilde planlanabilir.
İç Kesimdeki İmalat Atölyeleri ve Küçük Fabrikalar
Atölyelerde bina düzeni, makine yerleşimi ve kaçış yolları birlikte değerlendirilir. Arnavutköy’deki işletme tiplerine göre başlıca riskler ve öncelikli hizmetler şöyle sıralanabilir:
| İşletme tipi | Başlıca risk | Öncelikli hizmet |
|---|---|---|
| Kargo ve dağıtım deposu | Rampa kazası, forklift-yaya çarpışması, raf çökmesi | Trafik planı, forklift operatör belgesi takibi, vardiya bazlı ilkyardımcı |
| Metal işleme ve kaynak atölyesi | Pres ve abkant preslerde el sıkışması, kaynak dumanı, gürültü | Makine koruyucusu kontrolü, ortam ölçümü, işitme takibi |
| Plastik enjeksiyon ve ambalaj | Sıcak kalıp yanığı, granül tozu, istiflenmiş hammaddede yangın yükü | Yangın yükü değerlendirmesi, söndürme ekibi, kimyasal envanter |
| Mobilya ve ahşap imalatı | Daire testere, ahşap tozu, boya ve tiner buharı | Toz emiş kontrolü, maske seçimi, boyahanede tutuşturucu kaynak denetimi |
Küçük fabrikalarda bakılması gereken konulardan biri, presin iki el kumandasının köprülenip köprülenmediğidir. Bir butonun bantla sabitlenmesi korumayı ortadan kaldırır. Bu durum dosyada değil, çalışma sırasında makinenin başında görülür.
Elektrik panolarının önüne malzeme yığılması, ek bina yapılırken çıkış kapısının iç tarafa kalması ve kaçış yolunun kolilerle daralması da kontrol listesinde yer alır. Bunlar risk değerlendirmesi raporuna fotoğrafla eklenir ve bir sonraki ziyarette kapatılıp kapatılmadığına bakılır. Gürültü veya toz şüphesi olan bölümler için işyeri ortam ölçümleri önerilir.
Arnavutköy’deki Depo ve Fabrikalardan Gelen Sorular
Depomuzda gece vardiyası da var. İSG uzmanı gece ziyareti yapar mı?
Gece yapılan işin riski gündüzden farklıysa ziyaretlerin bir kısmı gece vardiyasına denk getirilebilir. Bu, sözleşmede ayrıca konuşulan bir konudur. Böylece rampa düzeni, aydınlatma ve ilkyardımcı varlığı gerçek çalışma saatinde görülür.
Kargo yoğunluğunda geçici personel alıyoruz. Bu kişiler için ne yapmalıyız?
Geçici ya da sezonluk çalışan da işe başlamadan önce sahaya özgü bilgilendirme ve temel İSG eğitimi almalıdır. Çalışan sayısı arttığında uzman ve hekim hizmet süresi de yeni sayıya göre güncellenir ve İSG-KATİP’teki sözleşmeye yansıtılır.
Atölyemizde 12 kişi çalışıyor ve metal işliyoruz. Hangi tehlike sınıfındayız?
Tehlike sınıfını çalışan sayısı değil, işyerinin SGK’daki NACE kodu belirler. Metal işleme faaliyetleri koda göre tehlikeli ya da çok tehlikeli sınıfta yer alabilir. Sınıf ve buna bağlı hizmet süresi bu kod üzerinden belirlenir.
Havalimanı yakınındaki antrepomuz ile ilçedeki ofisimiz için ayrı sözleşme gerekir mi?
Farklı SGK sicil numarasıyla kayıtlı her işyeri ayrı işyeri olarak hesaplanır ve İSG-KATİP’te ayrı sözleşme gerektirir. İki adres aynı sicil altındaysa tek sözleşme yeterli olabilir; risk değerlendirmesinin her iki alanın faaliyetlerini ve tehlikelerini kapsaması sağlanır.
Arnavutköy OSGB teklifi almak için hangi bilgiler gerekir?
İşyeri adresi, SGK sicil numarası veya NACE kodu, toplam ve vardiya başına çalışan sayısı yeterlidir. Depolarda forklift sayısını, atölyelerde ana makine listesini de eklerseniz ilk görüşmede ziyaret sıklığını konuşabiliriz.
Depo ve Atölyeler İçin Hizmet Başlıkları
- İş güvenliği uzmanı: depo trafiği, makine koruyucuları ve iş izinlerinin sahada takibi.
- İşyeri hekimi: gece vardiyası, elle taşıma ve gürültü maruziyeti olan çalışanların sağlık gözetimi.
- Diğer sağlık personeli: tehlike sınıfı, çalışan sayısı ve tam süreli hekim görevlendirmesi dikkate alınarak değerlendirilir.
- Acil durum planı: depo yangını, kimyasal dökülme ve gece tahliyesi senaryolarıyla.
- Temel İSG eğitimi, yeni işe başlayan sezonluk personel için sahaya özgü giriş eğitimiyle birlikte.
- İSG-KATİP sözleşme girişi ve görevlendirme onayları.
Bedel Hangi Bilgilerle Hesaplanır?
Çalışan sayısı ve NACE koduna göre tehlike sınıfı yasal hizmet süresini, dolayısıyla bedeli belirler; vardiya sayısı ve sezonluk artış da hesaba girer. Genel çerçeve OSGB fiyat listesi sayfasındadır.
Arnavutköy’de Hizmet Verdiğimiz Bölgeler
Merkez ve çevresi: Anadolu, Arnavutköy Merkez, Hastane, Mareşal Fevzi Çakmak, Yavuz Selim.
Havalimanı yönü: Tayakadın, Yeniköy, Durusu, Baklalı.
Sanayi ve iç kesimler: Bolluca, Taşoluk, Haraççı, İmrahor, Deliklikaya, Ömerli, Yassıören, Boğazköy İstiklal.
Hadımköy’deki tesisler için ayrıca Hadımköy OSGB sayfamıza bakabilirsiniz. Komşu ilçelerde Başakşehir ve Esenyurt sayfalarımız var; yakanın genel görünümü için Avrupa Yakası OSGB sayfasına geçebilirsiniz.
